“Daré todo para que Felipe y el equipo consigan los resultados que pretenden"

Kimi prometió hacer todo lo posible para ayudar a su compañero de equipo, el brasileño Felipe Massa, a reemplazarlo como campeón mundial de la Fórmula Uno, ya que sus propias esperanzas de ganar el título se esfumaron.

"Shanghái es un circuito muy exigente y realmente me gusta", dijo el corredor finlandés en el sitio de internet de Ferrari (www.ferrariworld.com), con vistas al Gran Premio de China que se disputará el domingo y será la penúltima carrera de la temporada. "Nuestro objetivo es lograr un '1-2'. Daré todo para que Felipe y el equipo consigan los resultados que pretenden", agregó.

La pequeña esperanza del finlandés de defender el título se esfumó el fin de semana en Japón, donde finalizó tercero y quedó a 21 unidades de Hamilton en las posiciones. Kimi culpó al inglés, quien largó desde la pole position en Fuji, y a su compañero de escudería, el finlandés Heikki Kovalainen, del caos generado en la primera curva que frustró sus posibilidades de obtener un triunfo.

"No tengo idea de lo que estaban pensando los pilotos que venían detrás mío", manifestó Raikkonen. "Ellos frenaron tan tarde que fue imposible evitar el caos que siguió. Fue un error inexplicable de los dos autos de McLaren, que me quitaron de la lucha por el título", remarcó.

Hamilton busca que China no sea otra vez su pesadilla

Lewis Hamilton espera no revivir el domingo en el Gran Premio de China de Fórmula 1 su pesadilla del año pasado, cuando el británico tenía el título en el bolsillo pero abandonó en Shanghai, dejando escapar la corona mundial.

Hamilton tenía una cómoda ventaja de 12 puntos sobre su más inmediato perseguidor con sólo dos carreras por disputar. Viendo el nivel de su monoplaza, le bastaba con asegurar para coronarse campeón, pero se hundió.

En lugar de controlar su ventaja, el británico quiso ganar el campeonato con brillo, y arriesgó en Shanghai retrasando al máximo su parada en boxes. Cuando estaba en cabeza, se salió de la pista al entrar a repostar, con los neumáticos destrozados.

"Sé que Felipe puede"

Massa recibió hoy el apoyo moral de su ex compañero y amigo Michael Schumacher antes de encarar el domingo el Gran Premio de China.

"Como amigo de Massa le deseo que consiga el campeonato mundial", dijo Schumacher en su página web tres días antes de que se celebre el posiblemente decisivo Gran Premio en Shanghai, penúltimo de la temporada.

El ex compañero de equipo de Massa en Ferrari y actual consejero de la escudería italiana está convencido de que Massa tiene todo lo necesario para conquistar el título mundial.

"Sé que Felipe puede conseguirlo. Sé cómo conduce. Hemos corrido juntos, y sé lo bueno que es", apuntó el alemán.

Para el ex de Ferrari, que no estará presente en China, "Massa y el equipo tienen todavía todas las cartas en la mano". Aunque el piloto brasileño no depende de sí mismo para alcanzar ese objetivo.

Schumacher no entiende que algunos desconfíen de Massa para ganar el título. "Cuando la cosa se ve desde fuera, me extraña que tanta gente infravalore a un hombre que está a las puertas de ganar el título mundial. Para mí, es una contradicción", añadió Schumacher. El alemán fue compañero de Massa en 2006, año en que decidió poner fin a una laureada carrera después de siete títulos mundiales.

"Es un piloto muy fuerte y un adversario muy peligroso, pero quizá la gente tenga dificultades para ver esto, porque todavía tiene aspecto de joven", comentó Schumacher sobre el piloto de Sao Paulo, discreto y tímido fuera de las pistas.

La crisis ya se siente en la F1: el GP de Francia, fuera del calendario 2009

Tras la renuncia de Francia, el calendario de la Fórmula 1 puede tener el próximo año sólo 17 Grandes Premios.

La Federación Francesa de Automovilismo (FFSA) decidió anoche no celebrar el 28 de junio el Gran Premio de Francia en Magny-Cours por motivos económicos.

En 2010 la FFSA volverá a organizar un Gran Premio de Fórmula 1. Para la carrera de dentro de dos años han presentado su candidatura seis escenarios, entre ellos, un circuito cerca de Disneylands París, tal como se dice en una declaración de la Federación publicada en Internet.

La retirada de los franceses aumenta las posibilidades de que se incluya de nuevo en el calendario el Gran Premio de Canadá, en Montreal, excluido sorpresivamente por la Federacion Internacional de Automovilismo (FIA).

Según los planes actuales, la temporada próxima comenzará el 29 de marzo con el Gran Premio de Australia en Melbourne y finaliza el 15 de noviembre en la primera carrera de Fórmula 1 en Abu Dhabi.

Hamilton baja un cambio: "Soy un ser humano y la gente comete errores"

El líder del campeonato aseguró en una entrevista que aparece en su propia página de internet, que nunca dirá que se considera "mejor que nadie".

"Nunca diré que soy mejor que nadie. Lo que pasa es que soy un piloto de Fórmula Uno, y todos los que hacemos esto necesitamos creer en nosotros mismos para llegar hasta donde hemos llegado", afirma.

Hamilton agrega que los pilotos necesitan tener ese convencimiento "para salir y ganar". "Eso es lo que te ayuda para mejorar tu rendimiento y para lograr más metas en tu vida", señala.

"Cuando miro a los demás pilotos lo que quiero es vencerlos. Nunca diré 'soy mejor que tú'. Simplemente pienso que esos tipos son los mejores y que para ser el mejor necesito vencerlos. Así es como los pilotos siempre han visto las cosas", explica el inglés.

Hamilton desmiente también unas declaraciones atribuidas a él en las que supuestamente dijo considerarse mejor que el brasileño Ayrton Senna, tres veces campeón mundial: "Yo nunca he dicho que me considero mejor que él porque se trata de mi piloto favorito. Creo que es el mejor piloto que ha habido y que incluso ahora mismo nadie podría vencerle. Para mí ya sería un sueño si pudiese alcanzar sólo una pequeña parte de lo que él logró".

Asimismo, el británico cree que "nunca es fácil hacer o decir siempre lo correcto", y que es "aun más complicado cuando te están mirando permanentemente con lupa".

"Últimamente han aparecido declaraciones atribuidas a mí que se han exagerado, se han sacado fuera de contexto o en las que no me he expresado correctamente", precisa.

"Soy un ser humano y la gente comete errores. La comunicación es muy importante en la vida. Algunas de las cosas que he podido decir no han tenido como objetivo herir a nadie. No tengo la sensación de haber herido a nadie. Mi familia está segura de que eso es así", afirma Hamilton.

Los errores de Hamilton y Massa esperanzan a Kubica

El polaco Robert Kubica cree que aún puede realizar una hazaña y ganar el título mundial de Fórmula Uno para BMW Sauber cuando restan dos carreras para el cierre de la temporada.

El primer piloto polaco de la F1 sueña con el título después de quedar segundo en el Gran Premio de Japón el domingo y reducir la distancia que le separa del líder del campeonato, el británico Lewis Hamilton, a 12 puntos.

Kubica citó el ejemplo de Kimi Raikkonen con Ferrari, que remontó una desventaja de 17 puntos en China y Brasil y le arrebató el título a Hamilton el año pasado.

"No tengo nada que perder", dijo Kubica, que empezó la carrera de Japón desde la sexta posición. "Kimi demostró el año pasado que cualquier cosa es posible. Es un buen estímulo, aún seguimos en la lucha", afirmó.

Kubica consideró su segundo puesto en Fuji más importante que su victoria en Montreal. "Esto es mucho mejor que mi triunfo en Canadá con un coche que no es el mismo que el del principio de temporada. En los últimos dos meses no hemos mejorado gran cosa", dijo. "Terminar segundo, y seguir con un buen puesto en la clasificación, es increíble", afirmó.

Bell: "El actual R28 no se parece en nada al de principio del año"

El británico Bob Bell, director técnico del equipo Renault de Fórmula Uno, ha asegurado que ninguna de las actuales partes del monoplaza R28, con el que el español Fernando Alonso ha ganado sucesivamente los grandes premios de Singapur y Japón, se parece a las del comienzo de la temporada.

A juicio de Bell el salto de calidad que ha permitido a Alonso pasar de luchar por puntuar a ganar dos carreras seguidas se debe a "una combinación de muchos factores".

"En primer lugar hemos hecho mucho énfasis en desarrollar constantemente nuestro coche y hemos ido introduciendo numerosas cosas nuevas en cada carrera de la temporada", afirma Bell en declaraciones distribuidas por su escudería.

El británico puso como ejemplo "el alerón delantero estrenado en (el gran premio de) Singapur, que trabajó a la perfección". "También hemos comprendido mejor el comportamiento del chasis y cómo sacar de él el máximo rendimiento", agrega.

"El resultado de este progreso permite a los pilotos tener más confianza en el coche, lo que les hace sacar de él ese punto más de rendimiento que marca la diferencia", comenta Bell.

Sobre la situación actual del equipo en comparación con el resto, Bob Bell señala: "Seguimos por detrás de Ferrari y McLaren en términos de rendimiento puro, pero tenemos una ventaja respecto a BMW. En condiciones de carrera estamos más cerca de los equipos líderes porque hemos sabido mejorar el rendimiento del conjunto coche-neumáticos. Estamos más cerca de lograr nuestro doble objetivo: acabar el año cuartos con el tercer coche más rápido".

Bell señala que para lograr ese mejor comportamiento de sus coches con los neumáticos Bridgestone, uno de los caballos de batalla de la primera mitad del campeonato, el equipo ha mejorado tanto la aerodinámica como la mecánica.

"Una vez consigues un coche más competitivo, éste sobrevira menos; el coche desliza menos y permite a los pilotos tener un mayor control", afirma.