lunes, 28 de septiembre de 2009

Hamilton de punta a punta y Button acelera en su carrera al título


Lewis Hamilton brilló en la noche de Singapur y se impuso de punta a punta en el GP asiático que además vio en pista la revancha de Renault y a los Brawn cada vez más cerca de ser lo únicos contendientes al título de pilotos y de marca.}

El británico tuvo un arranque soberbio, detrás Sebastian Vettel y Fernando Alonso se complicaron un poco. En seguida Rosberg tomó la segunda posición y empezó a apretar a Hamilton yendo para la victoria. Sin embargo, un error al ingresar a los boxes lo dejó fuera de toda chance. Algo similar le pasó a Vettel, quien heradó el segundo puesto y se ponía a tiro en el campeonato, pero se excedió en su velocidad al ingresar en el repostaje y debió penalizar lo que hizo que pierda el podio. Sin las Ferraris al acecha y con los Brawn, principalmente el de Button, muy cuidadoso, Hamilton se hizo un festín y se quedó con la victoria.

Detrás quedó Timo Glock, que volvió a darle una alegría a Toyota, mientras que el podio lo completó Fernando Alonso en una especie de revancha tras una semana turbulenta para Renault. Vettel, pese a la penalidad, terminó cuarto delante de los Button y Barrichello, en quienes parece polarizarse las chances del torneo.

El próximo fin de semana se viene Japón y si se dan ciertos resultados puede haber campeón anticipado.

domingo, 27 de septiembre de 2009

Lewis larga bien adelante


El británico Lewis Hamilton, a bordo de su McLaren-Mercedes, se quedó con la pole para el Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur, que se disputará mañana desde las 9 de nuestro país. Por detrás de Hamilton partirá el alemán Sebastian Vettel, de Renault, mientras que el finlandés Nico Rosberg, de Toyota, largará tercero. En tanto, el británico Jenson Button y el brasileño Rubens Barrichello, el líder del campeonato y su escolta, partirán con sus Brawn duodécimo y sexto, respectivamente.

Más allá de haberse quedado con el lugar de privilegio, Hamilton -vigente campeón del mundo de Fórmula 1- volvió a criticar al circuito urbano de Singapur (ya lo había hecho el año pasado), considerándolo "peligroso" en varias partes, por su trazado bacheado y su asfalto polvoriento que dificultan la conducción. "Es un trazado con muchos baches y la conducción se hace bastante mala", afirmó. Y enseguida agregó: "El coche se desestabiliza mucho. Sufre muchas sacudidas, se mueve y se resbala mucho".

La organización ha estado trabajando para intentar resolver algunos de los problemas señalados por los pilotos el año pasado pero, para Hamilton, cambió muy poco. "Sigue estando muy mal. La verdad es que no creo que haya cambiado en absoluto, para ser sincero", declaró. Y redobló la apuesta al señalar que la chicana de la curva 10 está "mucho peor que el año pasado". "Antes era una curva algo extraña pero pasable. Un rápido izquierda, derecha, izquierda. Ahora es una gran curva en la que no hay escapatoria, así que es muy peligrosa. Estoy seguro de que alguien se estrellará", alertó.

Formación de salida del Gran Premio de Singapur:

Primera fila
Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/24 Mercedes 1:47.891
Sebastian Vettel (ALE) RBR RB5 Renault 1:48.204
Segunda fila
Nico Rosberg (ALE) Williams FW31 Toyota 1:48.348
Mark Webber (AUS) RBR RB5 Renault 1:48.722
Tercera fila
Fernando Alonso (ESP) Renault R29 1:49.054
Timo Glock (ALE) Toyota TF109 1:49.180
Cuarta fila
Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber F1 09 1:49.307
Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 09 1:49.514
Quinta fila
Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/24 Mercedes 1:49.778
Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:48.828
Sexta fila
Kazuki Nakajima (JAP) Williams FW31 Toyota 1:47.013
Jenson Button (GBR) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:47.141
Séptima fila
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F60B 1:47.177
Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:47.369
Octava fila
Jarno Trulli (ITA) Toyota TF109 1:47.413
Adrian Sutil (ALE) Force India VJM02 Mercedes 1:48.231
Novena fila
Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:48.340
Giancarlo Fisichella (ITA) Ferrari F60B 1:48.350
Décima fila
Romain Grosjean (FRA) Renault R29 1:48.544
Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India VJM02 Mercedes 1:48.792

viernes, 25 de septiembre de 2009

Vettel puso primera en Singapur


El piloto alemán de Red Bull FUE el más rápido al término de las dos sesiones de entrenamientos de la Fórmula 1 que se realizaron en el circuito callejero de Singapur, en donde el domingo se disputará la 14ta. competencia de la temporada, que tiene en la punta del campeonato al inglés Jenson Button (Brawn GP).

Sebastian Vettel cronometró su mejor vuelta en 1m.48s.650/1000 a un promedio de 167,890 kilómetros por hora, seguido por el ex-campeón, el español Fernando Alonso (Renault) a 274/1000, el finlandés Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes Benz) a 302/1000, el alemán Nick Heidfeld (Sauber BMW) a 448/1000 y el inglés Jenson Button (Brawn GP) a 661/1000.

Durante la primera sesión de ensayos se despistó el francés Grosjean y golpeó su Renault contra uno de los muros de contención, deteriorando la unidad, a la vez que se detuvo en el entrenamiento con bandera roja durante varios minutos para limpiar el sector.

La salida de pista se produjo en el mismo lugar que colisionó el brasileño Nelson Piquet (Renault) en la temporada 2008 y que días atrás se comprobó que había fingido por lo que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) suspendió de por vida al "manager", el italiano Flavio Briatore, considerado culpable de la acción antideportiva.

Resultados de la segunda tanda:

1 Sebastian Vettel (GER/Red Bull) 1:48.650 (velocidad media: 167,890 km/h)
2 Fernando Alonso (ESP/Renault) 1:48.924
3 Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 1:48.952
4 Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber) 1:49.098
5 Jenson Button (GBR/Brawn GP) 1:49.311
6 Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:49.317
7 Nico Rosberg (GER/Williams) 1:49.333
8 Timo Glock (GER/Toyota) 1:49.342
9 Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 1:49.358
10 Robert Kubica (POL/BMW Sauber) 1:49.609
11 Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 1:49.616
12 Adrian Sutil (GER/Force India) 1:49.710
13 Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:49.795
14 Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:49.941
15 Kazuki Nakajima (JPN/Williams) 1:50.023
16 Giancarlo Fisichella (ITA/Ferrari) 1:50.253
17 Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 1:50.527
18 Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) 1:50.605
19 Romain Grosjean (FRA/Renault) 1:50.972
20 Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) 1:51.423

Briatore dice que los traicionaron y promete venganza


El ex director de la escudería Renault Flavio Briatore, que ha sido sancionado de por vida de la Fórmula Uno, dijo que había sido traicionado y prometió celebrar una gran fiesta cuando finalmente salga victorioso.

El extravagante italiano ha sido expulsado de por vida de la F1 por su responsabilidad en el accidente deliberado del piloto brasileño Nelson Piquet el pasado año en el Gran Premio de Singapur.

"Al final ganaré, ya lo verán, tendremos una gran fiesta", dijo Briatore en unas declaraciones publicadas en el sitio en internet del diario italiano La Repubblica.

"Estará muy bien organizada e invitaremos a todo el que haya estado cerca mío en estos momentos difíciles", agregó.

Briatore dijo sentirse traicionado en estos momentos. "He sido traicionado por mi propio mundo (...) Hablaré sólo cuando llegue el momento, asumiendo que me dejarán hablar", comentó.

El jefe comercial de la F1, Bernie Ecclestone, amigo y socio de Briatore, ha dicho que la prohibición perpetua es una multa demasiado dura, y en términos parecidos se ha expresado el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo.

Diversos medios han indicado que Briatore apelará ante la FIA o llevará su caso a los tribunales civiles.

Massa vuelve en noviembre, pero en karting


Felipinho regresará a las pistas en un prueba benéfica de karts a final de noviembre en la ciudad brasileña de Florianópolis.

Massa, que el 25 de julio sufrió un grave accidente en Hungría que lo mantiene alejado de la Fórmula 1 desde entonces, anunció en Sao Paulo que estará presente en una competición de karts junto a su ex compañero en Ferrari Michael Schumacher, heptacampeón del mundo, su compatriota Rubens Barrichello y otros pilotos de la máxima categoría del motor.

Además, Massa aseguró nuevamente que quiere regresar en el Gran Premio de Brasil el 18 de octubre en Sao Paulo.

Ferrari, en cambio, ya aseguró que no espera que el piloto brasileño de 28 años pueda subirse a un monoplaza en esta temporada.

Massa se recupera de su accidente en la clasificación para el Gran Premio de Hungría, donde sufrió fracturas craneales al recibir el impacto en la cabeza de un muelle suelto del coche de Barrichello.

Tras varios días en coma inducido en Budapest, pudo volar a Brasil, donde se sometió a una nueva operación.

Nelsinho admite que tras abrir la boca le será difícil volver a la F1


Nelsinho Piquet admitió que su futuro en la Fórmula 1 está en sombras, luego de denunciar el escándalo de Renault, que acabó con la expulsión del directivo Flavio Briatore de la categoría.

"Soy conciente de que después de esto (su denuncia), todo se me volverá difícil.
Alguna gente tendrá miedo de que la misma cosa vuelva a suceder.
Pero pasó una vez y aprendí de eso", dijo Piquet a la prensa inglesa.

"Si yo no puedo encontrar un lugar en la F-1, tal vez por un año iré a Estados Unidos y trataré de conseguir un buen empleo, hasta que las cosas se calmen un poco", admitió.

Piquet fue duramente criticado por sus colegas en la F-1, básicamente por denunciar una irregularidad que aceptó hacer y que calló por meses, hasta que lo despidieron.

"Es como en la vida, si uno va a la policía y confiesa un homicidio termina preso.
No hay atenuantes, él (por Piquet) no pagó ningún costo por lo que hizo", disparó Robert Kubica, el polaco que es piloto de BMW.

Renault pierde patrocinadores por escándalo de Singapur


Los coches de Renault aparecieron hoy en Singapur sin la publicidad de las firmas ING y Mutua Madrileña, que renunciaron a lucir sus pegatinas como respuesta por el escándalo protagonizado por la marca francesa por la manipulación del resultado del Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur en 2008.

Las dos compañías ya tenían previsto salir de Renault al final de la temporada, pero adelantaron su despedida por el escándalo de hace un año y sancionado el lunes por la FIA (Federación Internacional del Automóvil).

ING, compañía financiera holandesa y patrocinador principal del equipo, dijo que estaba "profundamente decepcionada" por las acciones de la marca francesa.

ING anunció que seguirá en la Fórmula 1 como patrocinador personal de Alonso.
Mutua Madrileña, aseguradora española, pidió que su logotipo se borrara del chasis del auto antes de la decisión de ING.

Renault, condenada a una expulsión del campeonato que queda suspendida durante dos años, retiró también la demanda civil presentada contra Nelson Piquet Jr. y su padre, Nelson Piquet, a los que acusaba de "falso testimonio y extorsión".

El nuevo director general de Renault, Jean-Francois Caubet, confirmó hoy en Singapur que la denuncia ha sido retirada. Caubet y el jefe de equipo Bob Bell son de manera provisional los sucesores del sancionado Flavio Briatore, expulsado de por vida de la Fórmula 1.