En la última jornada de test en el circuito catalán de Montmeló el asturiano marcó el mejor registro a bordo del R 28 que parece haber recobrado vida. Pero, ¿será cierto que tras los cambios el monoplaza podrá competir a las Ferrari, McLaren y BMW?
Briatore y Symmonds se cansaron de decir que el nuevo paquete aerodinámico de Renault iba a impulsar la performance del R28 y tras las pruebas de cara al GP de España todo indica que no se equivocaron. Pero estas pruebas suelen ser engañosas. Es decir, todos los sponsors, prensa y demás estaban esperando que Renault reaccione y había una sensación de que sino funcionaban los cambios la escudería del rombo se iba a despedir anticipadamente del campeonato. Es por esto que siempre surgen las dudas de si el auto tenía menos nafta que el resto o si Alonso hizo mejor tiempo que Hamilton en igualdad de condiciones. Pero, lógico, la verdad se sabrá dentro de dos fines de semana cuando el mismo circuito reciba a la cuarta fecha de la F1. Ese día, toda España, sabrá si su niño mimado está de vuelta.
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